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航空工業上電張俊榮獲2018年度上海市“五?一”勞動獎章
發布時間:2018.05.04

    428日,上海市委宣傳部、市總工會、市經濟和信息化工作黨委組召開了中國夢勞動美”2018年上海市重大先進典型專題發布表彰大會,對上海市經濟和信息化系統的優秀工匠代表進行表彰。上電民機事業部電氣室主任張俊榮獲2018年度上海·勞動獎章,這個榮譽是上海市總工會授予在中國特色社會主義建設中作出突出貢獻的個人的光榮稱號,是工人階級省級最高獎項之一。

    張俊于20087月進入上電,擔任電氣研發工程師。曾承擔多個重點型號的駕駛艙調光控制系統產品的研發工作,并同時參與了國家兩項大飛機項目的產品研發,為上電軍、民機科研工作作出了貢獻。

 

攻堅克難,C919項目科研前線的“排頭兵”

    上電作為C919飛機國內唯一一家提供完整系統的一級供應商,所承擔的駕駛艙控制板組件與調光控制系統(CPAs&DCS)是飛行員飛行操控的人機交互界面,該工作包幾乎與所有飛機系統都存在交聯關系,對飛行環境的安全性、舒適性及人機工效的可靠性要求極高,國際上該系統一個細小的設計失誤導致機毀人亡的災難性事故多次發生。張俊帶領的電氣室團隊主要負責C919 CPAs&DCS系統產品硬件設計、測試、驗證和試驗、系統研制及適航取證等工作,同時也要全力保障C919整機聯調與首飛的順利進行。

    作為上電民機事業部電氣室主任,張俊科學謀劃、精心組織,緊密協同項目、驗證、生產等多個工作團隊,合理規劃C919飛機101/102架次等裝機件研發、生產、調試及首飛安全試驗工作,組織、帶領科室人員奔赴廣州、西安、成都、北京等多地,對C919裝機的18臺設備開展符合DO-160G20余大項、100余小項的試驗測試與整改優化工作。在設備CE試驗數據不通過,或將成為首飛攔路虎,并嚴重影響上電形象的重大困難面前,張俊攜帶產品和設備直接奔赴廣州賽寶試驗室,進行長達2周的連續徹夜整改,最終他創造性地提出了一個通用有效、更改便捷的方案,從而快速有效地解決了C919項目18臺設備EMC技術難題,他的突出表現和攻克技術難題的能力獲得客戶的高度認可,最終保障了C919飛機如期順利首飛,維護了公司良好的客戶形象。

 

開拓創新,執著于科技創新的最前沿

    為提高電氣室的專業技術水平,張俊組織團隊開展了一系列技術基礎研究工作。他將軍、民機領域的電氣設計技術進行融合、創新,創造性地提出模塊化、通用化的電磁兼容防護電路設計技術,并組織開展了一系列驗證試驗和基礎研究,如開關電源軟啟動電路試驗、沖擊電流試驗模型設計、通用型高強照度光傳感器研究、元器件工作溫度量、設計規制、PCB布板制等,并成功地將研究成果在大型機平臺上行推廣和用,電軍民融合、技術創新、降本增效和知識積累作出了突出獻。截止目前,帶領氣室團隊已累撰寫、申請發67項,個人獲得國防專利的授權3項,撰寫、申請發明專利4。

 

對標國際,打造富有戰斗力的團隊

    面對年輕的研發團隊,張俊組織科室積極與經驗豐富的外籍專家團隊開展交流和研討,以一對一或一對多的形式培養中方團隊。同時充分調動技術人員集思廣益、協同作戰,發揮每個成員的技術特長與主觀能動性,對標ECE、Korry等國際一流供應商,鼓勵團隊人人做項目,人人寫規范,編制各類電氣設計規范和EMI試驗指導文件累計20余份,帶動了公司電氣專業的快速發展,打造出一支富有戰斗力的團隊。

 

    每項工作的詳細部署,項目計劃的一次次檢查,試驗過程的一次次整改……在張俊的身上,每一段記憶背后都隱藏著一個故事,每一個故事里都書寫著他和團隊共同拼搏的記錄。2018,新的記錄仍將繼續,走在建設新時代航空強國的道路上,張俊將帶領電氣室團隊沖向一座又一座新的高峰,為碧海藍天留下上電人最美的足跡。

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